Republié le mercredi 27 novembre 2019: Nous rapportons cette revue des archives après l'annonce de la gamme PlayStation Plus de décembre. Le texte original suit.
Les jeux de course coûtent une douzaine de dollars, mais si la plupart se concentre sur les voitures ou les sports plus «extrêmes», il s’agit d’un choix relativement mince en matière de motocross et de supercross. Ils étaient plus communs il y a quelques générations, mais maintenant, le développeur italien Milestone est pratiquement indépendant lorsqu'il s'agit de faire sortir des jeux de motocross sous licence. Alors que ses titres sont généralement axés sur le théâtre européen des courses de motocross, Monster Energy Supercross offre un changement de rythme rafraîchissant en Amérique du Nord. Malheureusement, ce changement apporte tous les pièges et toutes les failles de la plupart des jeux de Milestone.
Monster Energy Supercross est un jeu sous licence officielle qui inclut les coureurs et les localités du circuit nord-américain de Supercross alors que vous courez pour remporter le championnat. Bizarrement, le jeu n’inclut pas le circuit le plus récent possible, car le circuit de Foxboro, dans le Massachusetts, est manifestement absent, tandis que le circuit d’East Rutherford, dans le New Jersey, abandonné après la saison 2017, demeure. En dépit de cet oubli, les 17 titres proposés dans le titre sont de véritables recréations de ceux qui participent au tour du monde réel. La conception de la salle en particulier dégage de manière impressionnante le sentiment de l'ampleur et de l'ampleur qu'un match de Supercross peut offrir. Les uniformes et les motos aussi ont vraiment l’air sympa, l’esthétique générale du jeu ayant l’air beaucoup plus authentique que la plupart des offres de motos passées de Milestone.
Mais, comme avec la plupart de leurs titres, le gameplay lui-même laisse à désirer. L'un de nos gros problèmes avec le dernier titre de motocross majeur de l'équipe, MXGP 3, était que les contrôles semblaient avoir pris du recul par rapport aux titres précédents. Heureusement, Monster Energy Supercross est capable de contourner ce bourbier, car les commandes sont parfaitement adéquates. Cela ne veut pas dire qu'ils sont bons en soi, mais les commandes et le maniement de votre vélo ne vous semblent plus comme une chose avec laquelle vous devez vous battre personnellement.
On ne peut pas en dire autant de la physique. Nous nous sommes efforcés d’essayer les différents paramètres que le jeu pouvait offrir sur ce plan, allant d’un moteur physique plus réaliste à un moteur plus arcadey, et la seule chose qui les rendait toujours cohérent était leur incohérence. Sur un triplé, votre vélo risque d’atterrir très fort et de rebondir dans les airs sans raison apparente, puis lors de la prochaine tentative, il virera de manière erratique au moment de l’atterrissage. Le fait de pouvoir lire des sauts et d’obtenir un chronométrage beaucoup plus difficile que prévu ne le permettait probablement.
Ce combat contre la physique du jeu rend encore plus enrichissant les quelques moments où vous avez le rythme des sections de pistes. Il n’ya pas grand-chose de plus gratifiant que de réussir trois triples, de survoler une section de bosses et de franchir la ligne d’arrivée. Cela dit, parmi les quatre modes de jeu du titre – courses individuelles, carrière, en ligne, mode d’attaque au temps et créateur de piste – il n’ya pratiquement aucune fanfare pour une victoire, ce qui atténue quelque peu le sentiment d’exaltation. Non seulement cela, mais vous êtes obligé de voir les visages des coureurs, ce qui est une punition limite. L’animation des coureurs lorsqu’ils sont sur leurs motos est exceptionnelle, mais chaque fois que vous devez voir le visage de quelqu'un, ou le voir en vélo, il aurait peut-être mieux valu éviter cela. Jalon, nous avons déjà rencontré Ryan Dungey: il n’a pas l’air pareil.
Bien que nous ayons brièvement mentionné l’éditeur de piste, il mérite une autre mention, car c’est l’une des facettes les meilleures et les plus impressionnantes du titre. Alors que l’interface utilisateur de la majorité du jeu est un gâchis confus et compliqué, l’éditeur de pistes est doté d’une interface utilisateur étonnamment propre et facile à suivre, sans sacrifier un niveau impressionnant de contrôle créatif. Étant donné que certains menus sont désordonnés, nous avons été complètement pris au dépourvu.
Il vous suffit de prier pour ne pas charger la piste accidentellement tôt, car les temps de chargement de ce jeu sont absolument brutaux. Tout doit être chargé et cela prend une éternité. Pendant que vous parcourez les championnats, si vous choisissez la durée de la course «courte», vous courez environ cinq minutes par piste. Malheureusement, en raison de la brutalité des temps de chargement, vous devrez peut-être consacrer cinq minutes supplémentaires à tout laisser charger. De nos jours, avec la puissance de la PS4 – une PS4 Pro, c'est tout à fait inacceptable. Non seulement les temps de chargement durent une éternité, mais en général, la première chose qui se passe après ces chargements (le largage de la porte et la traversée du trou) a d’importantes baisses d’image, car le jeu ne semble pas pouvoir suivre. Heureusement, à l’extérieur du portail, le débit de l’image est assez solide, mais c’est un moment très important pour le jeu.
Conclusion
Beaucoup de problèmes de Monster Energy Supercross à eux seuls ne sont vraiment pas si mauvais, mais quand on les prend tous en même temps, le jeu est décevant. De nombreux problèmes – tels que les temps de chargement – concernent davantage la qualité de vie que les problèmes de jeu. Par conséquent, si Milestone pouvait mettre de l'ordre dans ses affaires, il parcourrait de longues distances. Mais ce sont les caractéristiques physiques incohérentes qui constituent le véritable stimulant et qui nuisent à la présentation généralement acceptable et à la sélection décente des modes. C'est mieux que rien, et les fans de supercross d'Amérique du Nord apprécieront certainement le fait que le titre existe, mais il pourrait être beaucoup mieux.
Moyenne 5/10
Politique de scoring
Copie de révision fournie par Milestone S.r.l.
