Republié le mardi 24 mars 2020: Nous rapportons cette critique des archives après la fuite de la gamme PlayStation Plus d'avril. Le texte original suit.
La franchise DiRT de Codemasters, qui a ses racines dans sa série historique Colin McRae, a subi quelques changements. Il oscille entre la course flashy et conviviale et la simulation hardcore et droite à quelques reprises maintenant, et avec la sortie de DiRT Rally 2.0, nous sommes de retour sur cette dernière. Le dernier jeu, DiRT 4, a pris les bases de la brillante simulation de rallye qui l'a précédé et a boulonné une multitude de fonctionnalités pour abaisser la barrière à l'entrée, mais tout ce qui a été arraché, nous laissant une fois de plus sans fioritures , coureur de haute intensité.
Et l'homme, intense est le mot. Les fans du DiRT Rally original n'ont pas à s'inquiéter – la suite reprend l'action palpitante point à point du premier jeu créé, et c'est toujours aussi excellent. Prendre soin le long de chemins de terre sinueux, toujours à une largeur de cheveux de la catastrophe, vous déchiquettera les rubans. L'action à la pointe du couteau pour laquelle le sim est connu est de retour sous une belle forme ici.
En fait, le jeu est tellement hardcore que les didacticiels sont introuvables. Il s'agit d'un package incroyablement léger; il existe de nombreux modes de jeu, mais il n'y a aucun fluff que ce soit. Une fois que vous avez créé votre profil, il vous reste à découvrir ce que le jeu a à offrir, avec peu d'explications. Il s'agit d'un jeu principalement destiné aux fans du précédent Rallye DiRT, donc le manque de tenue de main est logique, mais il pourrait être rebutant pour les nouveaux arrivants.
Vous avez le sentiment que Codemasters ne déconne pas; presque toutes les assistances sont désactivées par défaut, vous jetant directement à l'extrémité profonde. Heureusement, la prise en main est au rendez-vous. Une fois que vous vous en êtes rendu compte, vous ne voudrez plus jamais activer les aides à la conduite. Ils sont là si vous en avez besoin, et les activer réduit la difficulté de contourner la voiture de votre choix, mais dans les deux cas, DiRT Rally 2.0 n'est pas un jeu d'enfant.
Il met également l'accent sur le rallye et le Rallycross, qui est à nouveau officiellement autorisé pour cette sortie. Les deux sont bien exécutés, mais le rallye A à B est la star du spectacle. Faire des courses hors route (la plupart du temps) aussi vite que possible est un truc mordant, car un faux mouvement peut ruiner toute votre course. Vous devez maîtriser la conduite de votre voiture – ils se sentent tous uniques – et écouter les appels de votre copilote pour avoir une chance de monter sur le podium – ou même simplement vous rendre à l'arrivée en une seule pièce.
Entre les étapes, vous devrez également réfléchir à l'état du véhicule et de ses pneus. Vous pouvez effectuer des réparations dans un délai limité et remplacer vos pneus usés par des neufs, ou opter pour un type différent en fonction des conditions. C'est une ride stratégique simple mais efficace pour les procédures qui vous fera peser, que ce soit pour réparer votre radiateur douteux ou pour l'étalonnage de roue décalée. Vous pouvez également bricoler vos voitures en dehors des événements, avec des mises à niveau simples à acheter et un réglage fin en profondeur qui vous permet de changer fondamentalement le comportement d'un véhicule.
Les réparations et mises à niveau s'appliquent également à vos voitures Rallycross. Cette prise en circuit fermé sur le rallye est devenue un pilier de la série, et c'est une alternative amusante aux courses point à point nerveuses. Bien que la tenue de route puisse être tout aussi impitoyable en Rallycross, vous pouvez toujours peser un peu plus sur votre poids, ce qui rend ces voitures très amusantes à conduire. Dans un sport qui vous fait parcourir le même parcours encore et encore pour vous qualifier, cela aide certainement.
Les deux modes de carrière vous permettent de gagner la plupart de vos crédits, dont vous aurez besoin pour acheter de nouvelles voitures et des améliorations, ainsi que pour embaucher et former des membres d'équipage. La mise à niveau de votre équipe peut également avoir des effets, avec des avantages tels que la réduction du temps nécessaire pour effectuer certaines réparations, ou la réduction de la pénalité de temps lorsque vous devez réinitialiser après avoir glissé hors de la piste.
Bien sûr, il existe de nombreuses autres façons de jouer en dehors des carrières. Les événements quotidiens et hebdomadaires sont toujours en mouvement, versant des prix décents si vous vous débrouillez bien. Ensuite, il y a Freeplay, qui abrite une multitude d'autres modes de jeu. Vous pouvez conduire des véhicules de rallye emblématiques dans les événements historiques, ou choisir un pilote de Rallycross et les conduire à la victoire dans le Championnat du Monde FIA de Rallycross. Vous avez également des contre-la-montre et la possibilité de créer vos propres événements et de jouer en ligne. Malheureusement, les étapes générées aléatoirement de DiRT 4 sont manquantes, mais il y a beaucoup de parcours de rallye à maîtriser dans six endroits, et plus en cours, car Codies promet beaucoup de contenu après le lancement.
C'est un package complet, et comme vous vous en doutez, il est présenté à merveille pour démarrer. Visuellement, le jeu semble décent, avec des voitures et des environnements bien modélisés qui ressemblent à la pièce, même s'ils ne sont pas toujours incroyablement détaillés. Pourtant, il est difficile de contester les performances solides comme le roc – nous n'avons pas remarqué une seule image perdue, ce qui est une grande force pour un jeu aussi rapide et nerveux. Le son est tout aussi impressionnant; les moteurs sont suffisamment agressifs et des signaux audio intelligents peuvent fournir des informations sur l'état de votre voiture et la surface sous vous.
Conclusion
Dans la continuité de son prédécesseur, DiRT Rally 2.0 est le summum du rallye sur PlayStation 4. La gestion de la simulation est brutale, mais très amusante à apprendre et brillamment satisfaisante à conquérir. L'expérience de conduite brute est très intense lorsque vous voyagez à des vitesses folles, au bord de la catastrophe. Bien qu'il manque certaines des fonctionnalités plus conviviales de DiRT 4, la suite de modes et d'options gardera tout fan de rallye en marche pendant longtemps. Même si l'étiquette SIM vous rebute, nous vous encourageons à prendre ceci pour un essai routier; c'est facilement l'un des jeux de course les plus excitants de ces dernières années.
Excellent 9/10
Politique de notation
Examen de la copie fournie par Codemasters
